DH 88 COMET (2011/2012)
SHORT KIT RC PILOT 1.97m
J'ai envie d'un bi-moteur et je ne trouve pas de kit dans le commerce qui me font envie... Difficile le garçon ! Donc mon choix c'est porté sur cet avion, il est beau, c'est une semi-maquette, c'est un bi-moteur et il a une belle envergure pour être motorisé en électrique en 4S.
15/12/2010 : Arrivée du Short KIT.
Il est pas mal, le CD est bien fait et il y a 4 planches pour le plan. Y'a du boulot !!!
Spécifications d'origine :
L'un des plus beaux avions jamais construits, vainqueur de la course Londres-Melbourne de 1934.
Plan encarté RC Pilot N°28 & 29
La soixantième création personnelle de Laurent Buissyne sort de l'ordinaire. Non seulement le sujet est l'un des plus beaux avions du monde, mais en plus la conception du kit est particulièrement élaborée, avec en particulier des volets de courbure et un train rentrant (à fabriquer soi-même sans outillage particulier) fonctionnels.
Un modèle qu'on vous enviera sur les terrains !
Envergure : 1,96 m
Masse : 3,3 kg
Charge alaire : 72 g/dm2
Radio : 6 voies
Fonctions annexes : Volets de courbure, train rentrant mécanique.
Motorisation : 2 x Twister 40, hélices APC 10x7
Accus : 2 x 3S1P Lipo 4000 mAh X Power
Fin de la construction le 04/03/2012
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DH-88 Comet (2011)
RADIO :
- servos ailerons 2x :Turnigy 380MAX Micro Servo (Metal Gear) 4.1kg / .16sec / 17.4g
- servos Flaps 2x : Turnigy S3101S Servo 17g / 2.5kg / .14sec
- servos dérive et profondeur 2x : HKS-9257 High Speed Servo 4.5kg/ 25g/ 0.07sec
- Alimentation : 1 u-bec, 1 accus NIMH 4 éléments et 2 M-BIC protronick
MOTEUR :
- 2 Moteurs : Turnigy G15 Brushless Outrunner 950kv
- 2 Contrôleurs : 80 amp OBTO
Train :
- roulette de queue : Tail Wheel Assembly
- roues 2x : 5 Spoke Wheels Shock Absorbing D75xH18mm (5pcs/bag)
Destruction totale du modèle au premier vol !
J'ai foiré le centrage (serai plus simple de dire que le centrage sur le plan est merdique....... mais je doute que ce soit le cas !).
Décollage, profondeur trop sensible, aileron non réactif (rien a voir avec de l'inertie), centrage trop arrière...
J'ai donc tenté immédiatement un circuit d'approche, après avoir réussi a contrer deux départs en vrille, mais je n'ai pas réussi a négocier le virage vent arrière et départ en vrille sur l'aile droite............. Fin de l'histoire !
Quelques liens :
Caractéristiques du Black Magic:
Envergure : 1,96 m
Masse : 3190g sans les accus
Charge alaire : 69,6 g/dm2
Masse en ordre de vol : 3960g
Charge alaire en ordre de vol : 86,4 g/dm2
Radio : 6 voies
Fonctions annexes : Volets de courbure, train rentrant électrique.
Accus : 2x 4S 3300 mAh
Moteurs : 2x Turnigy G15 Brushless Outrunner 950kv